Responder fernando 20 diciembre, 2024 a las 19:forty one al closing como te fue, estoy en la misma situacion que tu, pero parece que yo la he cagado por que he ido primero a la itv y se me quedo los documentos originales del coche hasta el dia de la cita, etnonces he ido a la dgt a sacar unas placas temporales verdes y no me han dejado con el resguardo de la dgt, me pidieron los originales, que fustracion, cuentame como te fue lo spasos y que hacer primero y segundo
Consultar con expertos en transporte de automóviles puede proporcionarte las mejores prácticas y consejos para preparar tu carro antes de su envío, asegurando que llegue en las mismas condiciones en las que fue entregado.
Vamos a conocer a continuación un poco más sobre el tema y qué necesitamos exactamente para llevar a cabo estas exportaciones.
Presencia del Propietario: Es recomendable que el propietario esté presente durante la inspección para responder cualquier pregunta que pueda surgir.
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Los vehículos de fuera de la UE pueden necesitar la instalación de sistemas de reducción de emisiones para cumplir con las normativas europeas, como filtros de portionículas o catalizadores.
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Un certificado imprescindible para poder llevar ese coche o moto, tanto a un país vecino de la Unión Europea, como si su destino es cualquier otro país del extranjero.
Si vas a comprar un vehículo de segunda mano, 10 en cuenta estas recomendaciones para hacerlo fácilmente y evitar problemas.
Cualquier modificación estructural o de seguridad debe cumplir con la normativa europea para evitar problemas en la ITV y en la homologación. Esto incluye cambios en el motor, chasis o sistema de luces.
Si el kilometraje de un vehículo no supera los 6.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos estándares seguridad náutica criterios, el vehículo se considera usado.
Por otro lado, si se vende el coche a un comprador con sede en un país de la UE, hay que tener en cuenta que puede exigirse el IVA en la Unión Europea debido a la naturaleza de la transacción. A efectos del IVA, es indiferente que el coche sea nuevo o usado.
Si vas a exportar un vehículo usado después de haberlo vendido a un tercero en otra nación, es conveniente que lo mantengas limpio por dentro y por fuera para que la aduana pueda examinarlo correctamente y detectar cualquier daño. Además, se recomienda formalizar un contrato con el comprador antes del envío en el que se detalle el estado del vehículo (si tiene golpes o arañazos, si tiene rueda de repuesto o equipos electrónicos como el de navegación o el audiovisual).
Coordina con la empresa de transporte para asegurarte de que el vehículo se maneje adecuadamente durante el envío. Proporciona todos los documentos necesarios a la empresa de transporte para evitar problemas en la aduana. También es útil confirmar los detalles del envío, como fechas y rutas.